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東莞齒輪加工的常用材料選擇有哪些呢

文章出處:新聞中心 責(zé)任編輯:東莞市勤興機(jī)械齒輪有限公司 發(fā)表時(shí)間:2019-08-08
       東莞齒輪加工常用的鋼有調(diào)質(zhì)鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和滲氮鋼。鑄鋼的強(qiáng)度比鍛鋼稍低,常用于尺寸較大的齒輪;灰鑄鐵的機(jī)械性能較差,可用于輕載的開(kāi)式齒輪傳動(dòng)中;球墨鑄鐵可部分地代替鋼東莞齒輪加工 ;塑料齒輪多用于輕載和要求噪聲低的地方,與其配對(duì)的齒輪一般用導(dǎo)熱性好的鋼齒輪。 
東莞齒輪加工
1.中碳結(jié)構(gòu)鋼:東莞齒輪加工采用45鋼等進(jìn)行調(diào)質(zhì)或表面碎大。經(jīng)熱處理后,綜合機(jī)械性能較好,但切削性能較差,齒面粗糙度較大,適用于制造低速、裁荷不大的齒輪。

2.中碳合金納構(gòu)鋼:采用40cr進(jìn)行調(diào)質(zhì)或表面淬火。經(jīng)熱處理后其機(jī)械件能較45鋼好、熱處理變形小,用于制造速度、精度較高,載荷較大的齒輪。

3.滲碳鋼:東莞齒輪加工采用20cr和18crMnTi等進(jìn)行滲碳或碳氮共滲。經(jīng)滲碳淬火后齒面硬度可達(dá)HRc58—63,芯部有較高的韌性,既耐磨損、又耐沖擊,適于制造高速、中載或承受沖擊載荷的齒輪。滲碳處理后的齒輪變形較大,尚需進(jìn)行磨齒加以糾正,成本較高。采用碳氮共滲處理變形較小,由于滲層較薄,承載能力不如前者。
東莞齒輪加工廠家
4.氮化鋼:東莞齒輪加工采用38crMoAIA進(jìn)行氮化處形,變形較小,可不再磨齒,齒面耐磨性較高,適用于制造高速齒輪。

未來(lái)齒輪正向重載、高速、高精度和高效率等方向發(fā)展,并力求尺寸小、重量輕、壽命長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)可靠。 而齒輪理論和制造工藝的發(fā)展將是進(jìn)一步研究輪齒損傷的機(jī)理,這是建立可靠的強(qiáng)度計(jì)算方法的依據(jù),是提高齒輪承載能力,延長(zhǎng)齒輪壽命的理論基礎(chǔ);發(fā)展以圓弧齒廓為代表的新齒形;研究新型的齒輪材料和東莞齒輪加工的新工藝; 研究齒輪的彈性變形、制造和安裝誤差以及溫度場(chǎng)的分布,進(jìn)行輪齒修形,以改善齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性,并在滿載時(shí)增大輪齒的接觸面積,從而提高齒輪的承載能力。 摩擦、潤(rùn)滑理論和潤(rùn)滑技術(shù)是 齒輪研究中的基礎(chǔ)性工作,研究彈性流體動(dòng)壓潤(rùn)滑理論,推廣采用合成潤(rùn)滑油和在油中適當(dāng)?shù)丶尤霕O壓添加劑,不僅可提高齒面的承載力,而且也能提高傳動(dòng)效率。
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